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Voyager en avion avec un chien
Plusieurs règles s'appliquent aux voyageurs à quatre pattes et à leurs maîtres.
La place d'un chien et le prix de son passage sont liés à sa taille et à sa fonction.
Les chiens sont des bagages VIP entourés des attentions dignes de la première classe. Ils ont droit à des manutentionnaires personnels dans tous les aéroports. Ils sont les derniers embarqués dans l'avion et les premiers à en sortir.
La présence d'un chien détermine le choix du transporteur, l'itinéraire de vol; la période de déplacement et, dans certains cas, la destination. Voici quelques mesures à prendre pour avoir le droit de décoller.
Seuls les animaux vaccinés contre la rage et en santé peuvent prendre l'avion. Les compagnies aériennes et les autorités douanières en réclament une preuve signée par un vétérinaire. Cette visite médicale doit être effectuée plusieurs semaines voire plusieurs mois avant de faire toute réservation.
C'est que les critères d'immunisation et de santé sont souvent élevés à l'étranger. Ainsi, les autorités canadiennes et américaines exigent que les chiens aient été vaccinés contre la rage au moins un mois et au plus un an avant de franchir les frontières. Pour le Royaume-Uni, le vaccin doit avoir été donné six mois avant le départ et sa validité doit être confirmée par des tests sanguins. Pour entrer dans un pays membre de l'Union européenne, le chien doit, en plus d'un certificat de santé et de vaccination, avoir un tatouage ou une micropuce prouvant son identité.
Les normes et restrictions d'entrée en vigueur dans la plupart des pays figurent dans le Travelers Pet Corner du site internet de l'Association internationale du transport (IATA). www.iata.org.
Même les compagnies aériennes «amies des chiens» leur imposent des restrictions. Leur nombre, par exemple, est limité. Certains appareils ne disposent pas de l'espace suffisant pour accueillir les grands et gros chiens. De plus, des interdictions d'accès peuvent être en vigueur aux dates où vous comptez voyager. Dès que le mercure descend au-dessous de zéro, les compagnies aériennes imposent un embargo «grands froids». Si la température est élevée, elles peuvent décréter un embargo grandes Chaleurs.
Les escales multiplient le stress et les risques de dérapage. Le temps de transit sur papier n'est pas nécessairement le temps d'arrêt réel au sol. Avec un chien, il faut faire en double les étapes de récupération des bagages et les inspections de sécurité.
Si cette option est impossible, choisissez de préférence un trajet qui vous fera franchir les douanes aux points de départ et d'arrivée. Si un malin douanier décide de vous interdire la frontière, vous pourrez alors revenir à la maison ou, si vous êtes à l'étranger, retourner dans votre refuge .
En cas d'escale inévitable, choisissez un plan de vol qui vous donne une zone tampon d'au moins deux heures et profitez-en pour aller prendre l'air et faire courir Toutou.
Seules les cages qui réunissent les caractéristiques imposées par l'Association internationale du transport aérien (IATA) sont acceptées dans les avions. Elles sont décrites et illustrées dans son site internet.
Ces cages à parois rigides doivent être assez grandes pour que l'animal puisse s'y tenir debout et s'y tourner. L'IATA conseille que les chiens soient entraînés à séjourner dans ces cages, portes fermées, plusieurs jours avant le départ.
Attention: plusieurs cages usagées dites de transport en vente sur le WEB ne sont pas conformes aux normes.
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